Apegada a la legalidad, venta de Aeroméxico: IPAB

Las aportaciones son mayoritariamente de capital mexicano, y de ninguna manera están involucrados los recursos del público ahorrador, “porque Banamex no es quien adquirió Aeroméxico, sino un fideicomiso”.

México.– La venta de las acciones de Aeroméxico se apegó a la ley y la normatividad aplicable, se realizó con transparencia y publicidad, y dadas las condiciones, hubo los mejores términos de recuperación para el Instituto para la Protección al Ahorro Bancario, aseguró la Secretaria Ejecutiva de este organismo, María Teresa Fernández Labardini.

Señaló que a pesar de las “suspicacias” generadas por la venta de Aeroméxico, la operación fue compleja y apegada a la ley, “transparente, pública, y que para el IPAB implicó un monto importante de recuperación”.

Previo a una reunión de trabajo con diputados de la Comisión de Vigilancia de la Auditoría Superior de la Federación, Fernández Labardini afirmó que no fue Banamex quien adquirió la aerolínea.

“Ha habido ahí una confusión (…) quien adquirió Aeromexico es un fideicomiso constituido en Banamex, en donde ese fideicomiso tiene como fideicomitentes a un grupo de empresarios y, por otro lado, a una empresa mexicana de sociedades de responsabilidad limitada, constituida por una subsidiaria de City Group”.

Indicó que las aportaciones son mayoritariamente de capital mexicano, y de ninguna manera están involucrados los recursos del público ahorrador, “porque Banamex no es quien adquirió Aeroméxico, sino un fideicomiso”.

Al exponer ante los legisladores los pormenores de este proceso de venta, María Teresa Fernández Labardini explicó que el IPAB mantenía en forma directa aproximadamente el 45.37 por ciento del capital social del Consorcio Aeroméxico; el Gobierno federal mantenía una participación del 10.16 por ciento a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y Nacional Financiera un 3.54 por ciento.

El 40.93 por ciento restante, se encontraba distribuido entre el gran público inversionista del mercado de valores.

Detalló que la Ley de Protección al Ahorro Bancario establece una serie de principios que el Instituto deben observar y respetar en los procedimientos de enajenación de bienes, como: publicidad de los actos de enajenación; máximo valor de recuperación; transparencia en le enajenación de los bienes; subasta o licitación pública.

Recordó que el proceso de enajenación de la participación accionaria del IPAB en el Consorcio Aeromexico se llevó a cabo a través de la Bolsa Mexicana de Valores, y que se aceptó la propuesta del fideicomiso constituido por Banamex ya que la oferta representó el precio por acción más alto de entre los oferentes que mantenían ofertas firmes y vigentes.

Afirmó que “no pudo haber una operación más transparente, pública y competitiva que esta, realmente se le pudo dar seguimiento a través de la BMV, no hay manera para que haya sido una operación arreglada o concertada; cualquiera que tenía intención de adquirir Aeroméxico pudo participar, presentar una postura al amparo de la ley del Mercado de Valores”.

milenio.com

Inicia funcionamiento terminal 2 del AICM

Un vuelo nacional y otro internacional salieron hoy por la mañana para poner en operaciones la terminal.


México.- Este jueves fue puesta en operaciones la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, con un vuelo nacional y otro internacional.

En los reportes de Primero Noticias, se dio a conocer que los pasajeros que fueron citados en el lugar tuvieron ciertos problemas para llegar al lugar debido a que siguen los trabajos de construcción en Avenida Fuerza Aérea.

El primer vuelo fue de Aeromar con destino a Colima, en punto de las 7:06 de la mañana tomó pista el avión.

El segundo vuelo, es de la aerolínea Delta Air Lines con destino a Atlanta, a las 7:46 de la mañana.

Con chorros de agua, salió el avión con destino a los Estados Unidos.

Australia airline 'fat tax' urged

A leading Australian nutritionist has urged airlines to charge obese passengers more for their seats.
Dr John Tickell believes a "fat tax" would highlight his country's obesity crisis and make commercial sense, as heavier loads increase fuel costs.

But health groups have warned that to single out people with weight problems could cause them emotional stress.

Recent studies estimate that 67% of Australian men and over half of women aged over 25 are overweight or obese.

Experts have warned that by 2030 half of the country's children will be overweight or obese if the problem goes unchecked.

In March, Australian health officials were forced to equip their fleet of ambulances with heavy-duty stretchers to cope with the sharp rise in overweight patients.

'Too precious'

Dr Tickell, a leading nutritionist and author, told the BBC that society should take a more hardline stance against obesity and get tough on fat airline passengers.

He said that Australian airlines should impose charges on their overweight clients, as they do for excess baggage, because heavier loads increase fuel costs.

"I fly Sydney to Perth - five hours - and being totally disadvantaged by some huge person next to me literally flopping over into my seat. Why should I pay the same as them?" he asked.

Dr Tickell said it was important to start highlighting Australia's obesity crisis.

"I think we're a bit too nice, we're a bit too precious about minority groups. I think the majority group must have something to say too," he added.

But the chief executive of the Australasian Society for the Study of Obesity, Dr Tim Gill, said penalty charges should not be imposed on overweight passengers.

"It's not fair to single out those people who have a problem, which is already impacting greatly on their life, and make them feel like pariahs," he said.

A spokesman for the Australian budget airline, Jetstar, said it had no plans to charge larger passengers more for their seats.

Airlines are, however, monitoring long-term trends in the size and shape of their customers, the BBC's Phil Mercer in Sydney says.

Vende Airbus 81 aviones a Emirates Airlines por 20.2 mmdd

La operación en catálogo de los aparatos comprados en firme dentro de este encargo y que se anunció durante el salón aeronáutico inaugurado este domingo en Dubai, asciende a 20 mil 200 millones de dólares.

Madrid.- La firma aeronáutica europea Airbus anunció hoy la venta a la línea aérea de los Emiratos Arabes Unidos de 70 aviones del nuevo modelo A350 y de otras 11 unidades modelo gigante A38, en una operación pactada en 20 mil 200 millones de dólares.

Airbus dijo que la operación en catálogo de los aparatos comprados en firme dentro de este encargo y que se anunció durante el salón aeronáutico inaugurado este domingo en Dubai, asciende a 20 mil 200 millones de dólares.

La línea aérea también firmó acuerdos para la compra de 12 aviones Boeing por tres mil 200 millones de dólares.

El contrato con Airbus incluye 50 unidades de la versión 900 del Airbus A350 y otros 20 del tipo 1000 de máxima capacidad, y confirma una opción por ocho unidades del A380 que habían sido objeto de un acuerdo inicial en junio, a los que se añaden tres más de estas aeronaves gigantes con capacidad para 555 pasajeros.

Emiratos, el principal comprador del A380, también suscribió opciones que podrían elevar el encargo a un total de 131 aparatos.

El acuerdo, que se concretó en el “Dubai Airshow”, fue firmadó por el presidente de la compañía Emirates, el jefe Ahmed Bin Saeed Al Maktum, y el presidente de Airbus, Tom Enders.

Tras la firma, Al Maktum destacó que “el A350 y el A380 tendrán un papel importante” en los planes de crecimiento de la línea aérea.

Expuso que el incremento del encargo del A380 es para cumplir con los nuevos planes de expansión de Dubai, que prevén atraer a 15 millones de visitantes en este emirato del Golfo Pérsico en el horizonte de 2012.

Notimex

Ejecutan a funcionario de terminal aérea ejecutivo en Cancún

José Luis Soladana Ortiz, fue hallado cerca de Playa del Carmen, con varios impactos de bala, calibre nueve milímetros.

Cancún, Q.Roo.- La PGJE informó del homicidio de un funcionario aeroportuario, ultimado de varios tiros de arma de fuego, y quien desapareció durante el partido de futbol disputado anoche aquí entre los clubes Atlante y Puebla.

De acuerdo con la Procuraduría General de Justicia del Estado, el cuerpo de José Luis Soladana Ortiz, de 46 años de edad, fue hallado cerca de Playa del Carmen, con varios impactos de bala, calibre nueve milímetros.

Soladana Ortiz era comandante perteneciente a la Dirección General de Aeronaútica Civil, con oficinas FBO, en el aeropuerto internacional de Cancún.

De acuerdo con la dependencia, la víctima permanecía anoche en el estadio Andrés Quintana Roo, acompañado de su esposa y salió a contestar una llamada durante el partido referido, pero ya no regresó a su asiento.

La esposa, quien no fue identificada, declaró que al no regresar su esposo intentó comunicarse con él a su centro de trabajo, pero no sabían nada de él, motivo por el que acudió al Ministerio Público a denunciar los hechos.

La desaparición del hoy occiso fue asentada en el acta circunstancial 1224/07, sustituida por la averiguación previa 6065/07 por homicidio, tras el hallazgo de su cuerpo.

Los peritos de la Dirección de Servicios Periciales en Playa del Carmen realizan los estudios correspondientes, para precisar la causa de su muerte y cuantos tiros recibió.

En el lugar de los hechos se encontraron siete cartuchos percutidos y dos sin percutir de quienes perpetraron la ejecución y de cuyo paradero, de momento, nada se sabe.

Notimex