Ejecutan a funcionario de terminal aérea ejecutivo en Cancún

José Luis Soladana Ortiz, fue hallado cerca de Playa del Carmen, con varios impactos de bala, calibre nueve milímetros.

Cancún, Q.Roo.- La PGJE informó del homicidio de un funcionario aeroportuario, ultimado de varios tiros de arma de fuego, y quien desapareció durante el partido de futbol disputado anoche aquí entre los clubes Atlante y Puebla.

De acuerdo con la Procuraduría General de Justicia del Estado, el cuerpo de José Luis Soladana Ortiz, de 46 años de edad, fue hallado cerca de Playa del Carmen, con varios impactos de bala, calibre nueve milímetros.

Soladana Ortiz era comandante perteneciente a la Dirección General de Aeronaútica Civil, con oficinas FBO, en el aeropuerto internacional de Cancún.

De acuerdo con la dependencia, la víctima permanecía anoche en el estadio Andrés Quintana Roo, acompañado de su esposa y salió a contestar una llamada durante el partido referido, pero ya no regresó a su asiento.

La esposa, quien no fue identificada, declaró que al no regresar su esposo intentó comunicarse con él a su centro de trabajo, pero no sabían nada de él, motivo por el que acudió al Ministerio Público a denunciar los hechos.

La desaparición del hoy occiso fue asentada en el acta circunstancial 1224/07, sustituida por la averiguación previa 6065/07 por homicidio, tras el hallazgo de su cuerpo.

Los peritos de la Dirección de Servicios Periciales en Playa del Carmen realizan los estudios correspondientes, para precisar la causa de su muerte y cuantos tiros recibió.

En el lugar de los hechos se encontraron siete cartuchos percutidos y dos sin percutir de quienes perpetraron la ejecución y de cuyo paradero, de momento, nada se sabe.

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Descartan busquen ocupar lugar de Líneas Aéreas Azteca en AICM

Hasta el momento corre el plazo definitivo para determinar la situación operativa y financiera que llevó a la aerolínea a la suspensión de vuelos y “hacer la revocación que marca la ley, o permitir la reapertura de operaciones”.

México.- El titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gilberto López Meyer, descartó que el lugar ocupado por Líneas Aéreas Azteca en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), sea buscado por otra aerolínea.

Señaló que hasta el momento corre el plazo definitivo para determinar la situación operativa y financiera que llevó a la aerolínea a la suspensión de vuelos y “hacer la revocación que marca la ley, o permitir la reapertura de operaciones”.

López Meyer explicó que los trámites para abrir una nueva aerolínea de pasajeros o de carga son constantes, “a diario se hacen trámites, pero ninguna está planteando operar en la ciudad de México”.

Ello respecto a las versiones de que algunas aerolíneas saldrían beneficiadas en caso de una revocación definitiva de concesión a Líneas Aéreas Azteca.

“Este es un tema que se junta con muchos otros temas, ya que diariamente hay empresas solicitantes, aerolíneas o líneas aéreas, de permisos de operación”, agregó.

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Enfrenta Líneas Aéreas Azteca difícil situación al vencer prorroga

De acuerdo con López Meyer, Líneas Aéreas Azteca enfrenta una adversidad mayor, que es la viabilidad financiera de la empresa, que “dependerá de la cantidad de recursos que le pongan”.

México.- Al concluir hoy la prórroga de 45 días que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) otorgó a Líneas Aéreas Azteca (LAA), ésta tiene “una situación difícil”, reconoció Gilberto López Meyer.

El titular de la DGAC explicó en entrevista que si la empresa encabezada por Marcelo Manfredi Demarchi no demuestra que ha cumplido, se iniciará el proceso de revocación de su concesión, “así lo dice la ley”, y agregó que “ya no habrá otra prorroga”.

Al preguntarle sobre si LAA ya está prácticamente fuera del aire expresó: “tendría que ser muy cuidadoso, no puedo anticipar ni un sí ni un no, sobre todo en esta etapa final donde los márgenes se han acabado”.

De acuerdo con López Meyer, Líneas Aéreas Azteca enfrenta una adversidad mayor, que es la viabilidad financiera de la empresa, que “dependerá de la cantidad de recursos que le pongan”.

“Una cosa es la posibilidad de volar desde el punto de vista técnico y otra cosa es remontar el desgaste comercial, producto de una suspensión de cuatro meses”, aseveró.

Añadió, que será la verificación de este miércoles la que determinará “si necesitamos continuarla, y sería durante los días que sean necesarios; eso arrojará si cumplieron o no cumplieron”.

López Meyer apuntó que tras esta última verificación, Líneas Aéreas Azteca “cuenta con cinco días para hacer aclaraciones. Después, nosotros tenemos 10 días más para resolver en definitiva”.

Explicó que en LAA, se concentraron en reparar un avión, “y se puede hacer una aerolínea con un avión”, de manera que si deciden iniciar con una aeronave se puede levantar su suspensión y paulatinamente incorporar las demás naves aéreas.

Este miércoles, la DGAC tiene que verificar si ese avión está o no en las condiciones de vuelo que se piden, con reparación y el soporte documental que no había exhibido.

“Necesitamos verificar que aún dispongan de todas las instalaciones en el AICM y en los otros aeropuertos. Aunque con un solo avión no es posible que operen los 25 destinos que tenían”, señaló.

Finalmente dijo que LAA ya presentaron un proyecto de los aeropuertos donde van a operar, que son Tijuana, Uruapan, Monterrey, Guadalajara, de manera que hoy verificarán que esos puertos aéreos sigan contando con oficinas, con equipo de apoyo, y personal.

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