Tarifas en aeropuertos, tan altas como el costo del viaje

El vicepresidente de Transportación de la Confederación Nacional Turística, Jorge Moya Huerta, recordó que a los grupos aeroportuarios no les conviene que la gente deje de utilizar el transporte aéreo.

México, D.F.- A pesar de que los aeropuertos concesionados en México han mejorado respecto a cuando los manejaba el Estado, el servicio que prestan todavía deja qué desear y las tarifas que cobran son muy altas.

El vicepresidente de Transportación de la Confederación Nacional Turística, Jorge Moya Huerta, indicó que, en algunos casos, las tarifas de uso de aeropuerto son tan altas como el costo mismo del viaje en avión.

Entrevistado luego de que se anunció la autorización para conformar el Colegio de Profesionistas en Turismo, Moya Huerta recordó que a los grupos aeroportuarios no les conviene que la gente deje de utilizar el transporte aéreo.

Por ello, indicó que la Cámara Nacional de la Industria del Aerotransporte (Canaero), a la que también pertenece Moya Huerta, trata de negociar con los grupos aeroportuarios para que bajen esos costos.

Explicó que las tarifas de uso de aeropuerto se emplean para financiar los proyectos de inversión en las terminales, pero esos costos no están regulados y no hay estándares generales de servicio que justifiquen los cobros.

Por ello, insistió en la propuesta de la CNT de establecer una comisión reguladora de concesiones, (propuesta que han visto bien los legisladores federales) para establecer criterios claros que justifiquen las tarifas.

En otro tema, el directivo de la CNT señaló que las aerolíneas de bajo costo “le están comiendo el mercado” a las aerolíneas más grandes, conocidas en la industria como “troncales”.

Explicó que, con mayor eficiencia y equipos nuevos, las aerolíneas de bajo costo han conquistado el mercado de las personas que nunca habían volado y que ahora sí pueden usar el avión.

Mientras Aeroméxico y Mexicana concentran 55 por ciento del mercado, las aerolíneas de bajo costo tienen 30 por ciento.

Además, entre 2008 y 2009, las aerolíneas de bajo costo adquirirán más equipos, con lo cual se espera que las dos más importantes lleguen a flotas de 50 aviones cada una y otras entre 25 y 30.

Notimex

Demanda CNT trato igualitario en aeropuertos

La Confederación Nacional Turística asegura que las terminales aéreas de Los Cabos, Tijuana, Puerto Vallarta, Acapulco y Cancún ofrecen servicios distintos para quienes vienen del extranjero, que para quienes vienen de México.

México, D.F.- El presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco Marqués, exigió un trato igualitario para los turistas mexicanos y los extranjeros en los aeropuertos concesionados del país.

En entrevista, dijo que las autoridades deben hacer una revisión detallada y obligar a los prestadores de servicios aeroportuarios que garanticen condiciones iguales para todo el turismo que utiliza sus instalaciones.

Ejemplificó que las terminales aéreas de Los Cabos, Tijuana, Puerto Vallarta, Acapulco y Cancún ofrecen servicios distintos para quienes vienen del extranjero, que para quienes vienen de México.

En Cancún, específicamente, los turistas nacionales son obligados a bajar de los aviones en las pistas y caminar largos tramos al rayo del Sol, mientras los extranjeros son introducidos directamente a la terminal, que cuenta con aire acondicionado.

Además de indignante, señaló Torruco Marqués, se trata de un trato injusto, puesto que el turismo nacional genera 60 mil millones de dólares anuales, contra 13 mil millones del turismo internacional.

Pero con independencia de las cifras, se trata de personas que, además, son nuestros compatriotas, lo cual debería ser motivo suficiente para exigirle a los prestadores de servicios un estándar de servicio mínimo.

Recordó que Aeropuertos y Servicios Auxiliares, antes de ser dividido en concesiones particulares, era el segundo generador de ingresos para el gobierno federal después de Petróleos Mexicanos, mientras que ahora, en manos privadas, los aeropuertos distan de ser tan productivos.

En cambio, en esos lugares se trata a los mexicanos como turistas de segunda; “no se vale que en nuestro propio país veamos privilegios para otros y trato discriminatorio para nosotros”, reclamó.

Insistió en su propuesta de crear el Consejo Regulador de Concesiones, mecanismo que podría exigirle a los aeropuertos trato igualitario para todos sus usuarios de servicios turísticos. El concesionario que no cumpla, simplemente se le retira la concesión.

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